Spotlight
Magazin
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Die Farben der Sondermodelle: BMW M3 E30
Lackcodes, Polsternummern und Felgen-Teilenummern der M3-Sondermodelle — belegt aus den Werksprospekten der BMW Motorsport GmbH.
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Vier sticht sechs: Warum der M3 E30 keinen Sechszylinder bekam
Der erste BMW M3 brach mit einer Erwartung, die bis heute fest zur Marke gehört. Der S14 entstand nicht als Sparmaßnahme, sondern weil BMW Motorsport keinen schnellen 3er bauen wollte, sondern einen erfolgreichen Tourenwagen mit Straßenzulassung.
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M3 E30 gegen 190E Evo II: Wer gewann das DTM-Duell wirklich?
„51 zu 51“ steht überall — wir haben alle 133 DTM-Läufe nachgezählt und kommen auf 41 zu 43. Der Vergleich zweier Homologationswege, mit Zahlen und Marktwerten.
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Gruppe A: Wie der M3 E30 die Tourenwagen-Ära prägte
Homologation Nr. 5327, 42 Nachträge, ein Titel mit einem Punkt Vorsprung — und sechs Angaben über den M3 E30, die fast überall falsch stehen. Mit Quellen.
