BMW Z4 GT3 Ex-Bartels #1033

Der BMW Z4 GT3 war weltweit in den bedeutendsten GT-Serien vertreten: Blancpain Endurance Series, FIA GT1 World Championship, FIA GT Series, ADAC GT Masters, VLN/NLS, 24h Nürburgring, British GT Championship, Super GT Japan sowie zahlreiche nationale GT-Meisterschaften. Teams wie Schubert Motorsport, Marc VDS, Vita4One Racing und BMW Motorsport selbst erzielten mit dem Fahrzeug internationale Erfolge – darunter Podiumsplätze in Monza, Silverstone, Spa-Francorchamps und auf der Nürburgring-Nordschleife. Bis heute besitzt der Z4 GT3 Kultstatus bei den GT3-Liebhabern.

Auch weit über seine ursprüngliche Homologationszeit hinaus bleibt der BMW Z4 GT3 motorsportlich relevant. Durch moderne Historic- und Legends-Serien erleben die Fahrzeuge aktuell ein starkes Revival. Besonders in Großbritannien erfreuen sich frühe GT3-Fahrzeuge wachsender Beliebtheit – unter anderem in der „GT3 Legends“-Serie von Motor Racing Legends, in der ikonische Fahrzeuge wie Ferrari 458 GT3, Mercedes SLS GT3 und BMW Z4 GT3 erneut eingesetzt werden. Parallel dazu tauchen Z4 GT3 weiterhin bei Nordschleifen-Events, Historic-Festivals sowie GT-Winter-Serien auf und begeistern Fahrer wie Zuschauer gleichermaßen mit ihrem unverwechselbaren Charakter und Sound.

BMW Z4 GT3 – Chassis Nummer 1033

Zum Verkauf steht ein originaler BMW Z4 GT3 E89 mit der Fahrgestellnummer 1033. Das Fahrzeug wurde 2011 aufgebaut und im internationalen GT-Sport eingesetzt. Die Einsatzhistorie ist außergewöhnlich umfangreich dokumentiert und umfasst originale SRO Technical Passports, DMSB-Wagenpässe, technische Abnahmen, Event-Checks sowie periodische Scrutineering-Einträge. Bekannte Startnummern sind die Nummern 26 und 66.

Besonders hervorzuheben ist der außergewöhnlich gute Zustand der Karosserie. Die Karosserie wurde vollständig abgebeizt, anschließend KTL-beschichtet und professionell neu lackiert. Entsprechend präsentiert sich die Basis substanzstark, sauber und langfristig konserviert – ein enorm wichtiger Punkt bei ehemaligen GT3-Rennfahrzeugen dieser Generation.

Nachvollziehbare Historie

2012

Paul Ricard

• dokumentierter Blancpain-/GT-Einsatz
• Restriktor- und BOP-Einträge vorhanden
• dokumentierte Fahrzeugabnahme

Spa-Francorchamps

• dokumentierte technische Checks
• Scrutineering-Einträge vorhanden
• Einsatz innerhalb der damaligen Blancpain-Endurance-Ära

Nürburgring

• dokumentierte technische Checks
• DMSB-Einträge vorhanden
• Nordschleifen-/Langstreckeneinsatz dokumentiert

Navarra

• dokumentierter Einsatz September 2012
• technische Remarks und Restriktor-Einträge vorhanden

DMSB Grundabnahme

• Olpe, 08.05.2012
• DMSB Wagenpass-Erstellung
• Fahrzeug als BMW Z4 GT3 E89 / GT3-023 eingetragen

2013

Monza

• dokumentierter Event-Check
• technische Scrutineering-Einträge vorhanden

Silverstone

• dokumentierter Blancpain-Endurance-Einsatz
• BOP-/Gewichtseinträge vorhanden

Paul Ricard

• dokumentierte technische Kontrolle
• Einsatz in GT3-Konfiguration

Nürburgring

• dokumentierte DMSB-/GT-Einsätze

Navarra

• dokumentierte technische Checks
• Fahrhöhen-, Gewicht- und Ballastdaten eingetragen

2014 sollte das der GT3 in Bathurst eingesetzt werden, dazu kam es aber nicht mehr. 2018 wurde das Fahrzeug noch einmal in Dänemark eingesetzt, 2018 ist es zu KK Automobile gegangen und 2023wurde es an einen privaten Sammler im aktuellen Zustand verkauf.

Weitere dokumentierte Wettbewerbs- und Geräuschabnahmen

Im DMSB-Wagenpass zusätzlich eingetragen:

• ADAC GT Masters
• Sachsenring
• Nürburgring
• Red Bull Ring
• weitere periodische Motorsport-Abnahmen und technische Kontrollen

Technische Details BMW Z4 GT3 1033

• Motor 2014, ca. 8.000 km
• Getriebe 2014, ca. 8.000 km
• Differential 2011, 0 km nach Revision
• Pedale 2011
• Fahrwerk Oehlins sollte revidiert werden
• Es wurden viele Neuteile verbaut, wie z.B. Radträger, Endurance Bremssättel usw.

Durch die außergewöhnlich umfangreiche Dokumentation, die originale Rennhistorie, die bekannte Vita4One-/Bartels-Historie sowie den sehr guten Karosseriezustand stellt dieses Fahrzeug eine seltene Gelegenheit dar, einen originalen BMW Z4 GT3 aus der Hochphase der internationalen GT3-Ära zu erwerben.

Optional kann das Pit-Equipment für 10.000 EUR zzgl. MwSt. erworben werden und ein Neuteilepaket für 116.900 EUR zzgl. MwSt. ist ebenfalls erhältlich. Fragen Sie uns gerne nach der Teileliste.