BMW 325iX Touring E30

Der BMW 325iX Touring wurde am 7. Dezember 1990 erstmals zugelassen und zunächst als Tageszulassung auf BMW angemeldet. Anschließend befand sich das Fahrzeug für rund drei Jahre bei seinem ersten privaten Halter und seit 1994 durchgehend bei der zweiten Halterin. Eine für einen mittlerweile über 35 Jahre alten E30 bemerkenswert überschaubare Halterhistorie.

Besonders hervorzuheben ist die umfangreiche Dokumentation. Neben dem Serviceheft mit zahlreichen Einträgen ist ein großer Rechnungsordner vorhanden, der die Wartungs- und Instandhaltungshistorie bis 1995 zurück nachvollziehbar macht. Viele der Arbeiten wurden direkt bei BMW durchgeführt. Erst im Oktober 2025 erhielt der 325iX bei BMW eine große Inspektion II über 6.476,60 Euro. In diesem Zusammenhang wurden unter anderem der Zahnriemen sowie alle vier Reifen erneuert. Die HU wurde ohne Mängel bestanden und ist bis November 2027 gültig.

Auch optisch präsentiert sich der Touring für sein Alter ausgesprochen schön. Der brillantrote Lack zeigt einen kräftigen Glanz und lediglich kleinere Gebrauchsspuren, die zu einem authentisch erhaltenen Fahrzeug gehören. Ein Kotflügel wurde in der Vergangenheit bei BMW lackiert, ein sichtbarer Farbunterschied besteht nicht. Am hinteren Seitenteil befindet sich aktuell noch eine Delle, die bewusst nicht kaschiert wird.

Der Innenraum ist mit hellgrauem Leder ausgestattet und ebenfalls sehr gepflegt erhalten. Die Komfortsitze zeigen nur eine angenehme, altersgerechte Patina. Dazu kommt das begehrte kleinere M-Technik-II-Sportlenkrad mit 370 mm Durchmesser. Der Motorraum wurde vor Kurzem mit Trockeneis gereinigt und präsentiert sich entsprechend sauber und unverfälscht.

Interessant macht diesen BMW E30 die Kombination aus seltenem Touring mit Allradantrieb und Automatik, der ungewöhnlich guten Halterhistorie, der umfangreichen Dokumentation und dem insgesamt sehr gepflegten Zustand. Ein ehrliches und schönes Fahrzeug, das offensichtlich über viele Jahre entsprechend behandelt und instand gehalten wurde.