01 · Überblick
Der Cecotto mit anderem Namen
Im April 1989 legte BMW zwei Sondermodelle des M3 auf, benannt nach den beiden erfolgreichsten Fahrern der Baureihe: den Cecotto nach Johnny Cecotto und den Ravaglia nach Roberto Ravaglia. Die Rechnung dahinter war einfach: In Großbritannien war der Tourenwagen-Weltmeister von 1987 der bekanntere Name — also trug die für den britischen Markt bestimmte Serie seinen Namen und seine Unterschrift auf der Plakette.
Technisch sind Ravaglia und Cecotto identisch. Beide bekamen die auf 215 PS erstarkte Katalysatorversion des S14B23, die ab Ende 1989 in die reguläre Serie wanderte. Mit 25 Exemplaren, allesamt Rechtslenker, ist der Ravaglia die seltenste M3-Variante der Baureihe — seltener als jede Evolutionsstufe.
BMW Group Classic führt beide Editionen konsequenterweise auf einer gemeinsamen Modellseite.
Zur Einordnung: Der Ravaglia ist keine eigenständige technische Variante, sondern die britische Ausgabe der Cecotto-Edition — BMW Group Classic führt beide auf einer gemeinsamen Seite. Und nicht verwechseln: Der Europameister von 1988 trägt ebenfalls Ravaglias (gedruckte) Unterschrift auf der Plakette, ist aber ein eigenes Sondermodell auf Basis des 195-PS-Katalysator-M3.
02 · Historie
Ein Jahr, eine Serie
- 1987 Roberto Ravaglia wird auf dem M3 Tourenwagen-Weltmeister — der einzige Titel dieser Art, der je vergeben wurde.
- 1989 Im April erscheinen Cecotto und Ravaglia Edition. 25 Rechtslenker gehen nach Großbritannien.
03 · Modellübersicht
Ravaglia und Cecotto im Vergleich
Technische Daten anzeigen — komplette Modellmatrix
| Modell | Motor | Hubraum | Leistung | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|
| M3 Cecotto | S14B23 Kat | 2.302 cm³ | 215 PS (158 kW) | 1989, 480 Stück |
| M3 Ravaglia | S14B23 Kat | 2.302 cm³ | 215 PS (158 kW) | 1989, 25 Stück |
04 · Im Detail
Im Detail
Coupé, Rechtslenker
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Alle 25 Fahrzeuge als Rechtslenker für Großbritannien, mit nummerierter Plakette und Ravaglia-Unterschrift.
05 · Motoren
Der Motor
S14B23 Kat · 2.302 cm³ · 215 PS geprüft
Die mit den beiden Editionen eingeführte stärkere Katalysatorabstimmung: 215 statt bisher 195 PS mit Kat. Ab Ende 1989 übernahm die Serie diesen Stand — Cecotto und Ravaglia waren die Vorboten.
Technische Daten anzeigen
| Hubraum | 2.302 cm³ |
| Leistung | 215 PS (158 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 241 km/h |
| Besonderheit | Einführung der starken Kat-Version |
BMW Group Classic
06 · Technik
Einordnung
Warum es zwei Namen gibt
Die seltenste Variante
07 · Identifikation
Identifikation
Ein Ravaglia ist technisch ein Cecotto — die Unterschiede sind Lenkung, Plakette und Markt.
- Lenkung
- ausschließlich Rechtslenker (Großbritannien)geprüft
- Plakette
- mit Signatur Roberto Ravaglias statt Cecottosgeprüft
- Technik
- identisch mit dem Cecotto: 215-PS-Kat, Evolution-II-Optikgeprüft
- Stückzahl
- 25 — Register und Wikipedia, von BMW nicht einzeln beziffertplausibel
08 · Motorsport
Motorsport
Der Namensgeber holte auf dem M3 den Tourenwagen-Weltmeistertitel 1987 und den Europameistertitel 1988. Die Edition selbst ist ein Straßenauto ohne Rennhistorie.
09 · Kaufberatung
Worauf man beim Kauf achtet
Bei 25 Fahrzeugen ist jede Historie einzeln nachvollziehbar.
Plakette mit Ravaglia-Unterschrift, Rechtslenkung und die Fahrzeugauskunft bei BMW Group Classic — mehr braucht es zur Identifikation nicht.
10 · Die Konkurrenz
Die Konkurrenz
M3 Cecotto
Das technisch identische Schwestermodell für den Kontinent — mit eigener Seite.
11 · Galerie
Galerie
12 · Quellen