01 · Überblick
Warum das 1er Cabrio kein Blechdach bekam
Als BMW im Januar 2008 das 1er Cabrio zeigte, lief im selben Konzern bereits das 3er Cabrio E93 mit einem dreiteiligen Metall-Klappdach. Für den kleinen Bruder entschied sich BMW bewusst dagegen: ein elektrohydraulisches Stoffverdeck mit beheizbarer Glasheckscheibe. Das kostet weniger Gewicht, weniger Bauraum und weniger Kofferraum — offen bleiben 260 Liter statt 305, ein Verlust von nur 45 Litern.
Bei der Verdeckbedienung gibt es einen Widerspruch, der bis heute durch die Literatur geistert. In der Vorabkommunikation vom September 2007 nannte BMW 40 km/h und 240 beziehungsweise 280 Liter Kofferraum. Im endgültigen Pressekit vom Januar 2008 stehen — deutsch wie englisch — 50 km/h und 260/305 Liter, und die Datenblätter aller Modelle bestätigen das. Die deutsche Wikipedia trägt bis heute den überholten Vorabwert.
Das zweite, was man wissen sollte: Das 135i Cabrio ist mit 1.392 Millimetern das niedrigste Modell der ganzen 1er-Baureihe — niedriger sogar als das 135i Coupé mit 1.408 Millimetern.
02 · Historie
Fünfeinhalb Jahre offen
- 2008 Weltpremiere auf der Detroit Motor Show im Januar, Produktionsbeginn im März. In Österreich startet der Verkauf am 29. März; ein von BMW bestätigtes deutsches Datum gibt es nicht.
- 2010 Im Januar kündigt BMW den N55 für das 135i Cabrio an, ab März dazu das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.
- 2011 Modellpflege ab März, identisch zum Coupé: Air Curtain in der Frontschürze, LED-Tagfahrlicht, L-förmige Heckleuchten.
- 2012 Im Dezember stellt BMW die Limited Edition Lifestyle vor — beim Cabrio mit einem braunen Textilverdeck mit silberfarbener Pigmentierung, der einzigen braunen Verdeckfarbe der Baureihe.
- 2013 Produktionsende im Oktober.
03 · Modellübersicht
Die Motoren
Das Motorenangebot entspricht dem Coupé.
Technische Daten anzeigen — komplette Modellmatrix
| Modell | Motor | Hubraum | Leistung | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|
| 118i | N43B20 | 1.995 cm³ | 143 PS (105 kW) | 2008–2013 |
| 120i | N43B20 | 1.995 cm³ | 170 PS (125 kW) | 2008–2013 |
| 125i | N52B30 | 2.996 cm³ | 218 PS (160 kW) | 2008–2013 |
| 135i | N54B30, ab 2010 N55B30 | 2.979 cm³ | 306 PS (225 kW) | 2008–2013 |
| 118d | N47D20 | 1.995 cm³ | 143 PS (105 kW) | 2008–2013 |
| 120d | N47D20 | 1.995 cm³ | 177 PS (130 kW) | 2008–2013 |
| 123d | N47D20 mit Registeraufladung | 1.995 cm³ | 204 PS (150 kW) | 2008–2013 |
04 · Karosserievarianten
Karosserievarianten
Zweitüriges Cabrio mit Stoffverdeck
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4.360 mm lang, 1.748 mm breit, 1.411 mm hoch (135i: 1.392 mm), Radstand 2.660 mm. Kofferraum 260 Liter offen, 305 Liter geschlossen. Elektrohydraulisches Stoffverdeck mit beheizbarer Glasheckscheibe, ausfahrende Überrollbügel hinter den Fondkopfstützen.
05 · Motoren
Der Motor, der das Cabrio prägt
N54B30 bzw. N55B30 · 2.979 cm³ · 306 PS — 135i Cabrio geprüft
Das Topmodell und zugleich das niedrigste Auto der Baureihe. BMW warb 2008 damit, das 135i Cabrio sei nur 115 Kilogramm schwerer als das Coupé. Nachrechnen lässt sich das nicht sauber: Nach den Datenblättern vom Stand 03/2010 sind es 135 Kilogramm gegenüber dem N55-Coupé und 105 gegenüber dem älteren N54-Coupé. Die BMW-Zahl liegt genau dazwischen.
Technische Daten anzeigen
| Hubraum | 2.979 cm³ |
| Leistung | 306 PS (225 kW) bei 5.800/min |
| Drehmoment | 400 Nm |
| Leergewicht | 1.590 kg DIN |
| Höhe | 1.392 mm |
| 0–100 km/h | 5,6 s |
BMW-Presseinformation 01/2008, Datenblätter 03/2010
06 · Schwachstellen
Bekannte Schwachpunkte
- Hochdruckpumpe, Injektoren und Wastegates des N54 (135i bis März 2010). BMW rief im Oktober 2010 rund 130.000 Fahrzeuge der Baujahre 2007 bis 2010 zurück und verlängerte in den USA die Garantie auf die betroffenen Bauteile. Die Verlängerungen galten ausdrücklich nur für den US-Markt.
- Steuerkette der N47-Diesel (118d, 120d, 123d). Die Kette sitzt getriebeseitig, der Motor muss zum Wechsel heraus. BMW erweiterte die Kulanz Anfang 2014 auf acht Jahre und 200.000 Kilometer.
07 · Technik
Technik
Das Stoffverdeck
Der Widerspruch bei der Verdeckgeschwindigkeit
Überrollschutz
Sun Reflective Technology
08 · Motorsport
Motorsport
Keiner.
09 · Kaufberatung
Worauf man beim Kauf achtet
Die Motorenthemen sind dieselben wie beim Coupé. Zum Verdeck selbst gibt es keine belastbaren Quellen.
Zur Verdeckhydraulik kursieren Berichte, für die wir keine zwei unabhängigen belastbaren Quellen gefunden haben. Sie stehen deshalb nicht hier.
10 · Die Konkurrenz
Die Konkurrenz
Audi A3 Cabriolet (8P)
Ab 2008 und ebenfalls mit Stoffverdeck — aber mit Frontantrieb und ohne Sechszylinder.
Volkswagen Eos
Mit klappbarem Stahldach inklusive integriertem Schiebedach — die technisch aufwendigere, aber schwerere Lösung.
Mini Cabrio (R57)
Aus demselben Haus, eine Klasse darunter, mit Frontantrieb und deutlich kleinerem Innenraum.
11 · Galerie
Galerie
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12 · Quellen