Beispielartikel — Faktenbasis geprüft, redaktioneller Ausbau steht aus.
Der E31 trat 1989 nicht die Nachfolge des E24 an, sondern eröffnete eine eigene Klasse: schwerer, technisch aufwendiger, kompromissloser auf Langstrecke ausgelegt. Wer ihn als reinen Nachfolger las, wurde ihm nie gerecht.
Zwölf Zylinder und ein Sonderfall
Neben den V12-Varianten steht das 850 CSi als eigenständige Spitze der Baureihe — mit einem Triebwerk, dessen Entwicklung bei der M GmbH lag. Wer über den E31 spricht, sollte diese Unterscheidung machen.
Zustand schlägt Laufleistung
Beim E31 entscheidet die Pflegehistorie stärker als der Kilometerstand: Elektronik, Hydraulik und Innenraum bestimmen den Aufwand. Ein gut dokumentiertes Auto ist jeden Aufschlag wert — ein günstiges selten günstig.
Offen für die Redaktion: Motorvarianten mit Bauzeiten tabellarisch, Schwachstellenliste mit Werkstattpartner gegenprüfen, Preisentwicklung mit belastbarer Quelle.