01 · Überblick
Acht Zylinder für den Alltag
Mit dem M60B40 zog 1992 erstmals ein V8 in den 5er: 286 PS, 400 Nm, wahlweise mit Sechsgang-Handschaltung — als Limousine und Touring. Der 540i schloss die Lücke zwischen 535i und M5 und wurde zum souveränen Reisewagen der Baureihe.
Frühe M60 tragen das bekannte Nikasil-Thema in der Historie — betroffene Motoren wurden seinerzeit von BMW getauscht; heute ist das Kapitel praktisch abgeschlossen.
02 · Historie
Einordnung
- 1992 Marktstart im Herbst — zusammen mit dem 530i V8 bekommt der 5er erstmals einen Achtzylinder.
- 1995 Ablösung durch den E39 540i mit M62.
03 · Karosserievarianten
Karosserievarianten
Limousine und Touring
Der 540i Touring mit Handschaltung ist die seltene Kenner-Kombination.
04 · Motoren
M60B40 geprüft
Der erste moderne BMW-V8 seit den Barockengeln — Vierventiler mit Kette. Alterspunkte: Kühlsystem, Ölwannendichtung.
Technische Daten anzeigen
| Hubraum | 3.982 cm³ |
| Leistung | 286 PS (210 kW) bei 5.800/min |
| Drehmoment | 400 Nm bei 4.500/min |
Wikipedia DE, BMW E34
05 · Kaufberatung
Kaufberatung in Kürze
Kühlsystem, Ölwannendichtung, Fahrwerksbuchsen. Nikasil-Frage bei sehr frühen Autos über die Motornummer klären.
06 · Die Konkurrenz
Die Konkurrenz
Mercedes 400 E (W124)
Der V8-Gegner — nur mit Automatik.
07 · Quellen