01 · Überblick
Zwölf Zylinder als Statement
Der 850i eröffnete 1989 die Baureihe: der M70-V12 mit 5,0 Litern und 300 PS, wahlweise mit Sechsgang-Handschaltung — damals eine Sensation im Luxuscoupé. 1994 wurde er zum 850Ci mit dem 5,4-Liter-M73 und 326 PS.
Unsere Bilder zeigen einen roten 850Ci in Serienzustand — vom charakteristischen Keil der Front bis zu den Klappscheinwerfern das Designstatement seiner Zeit.
02 · Historie
Einordnung
- 1989 Premiere auf der IAA — Klappscheinwerfer, rahmenlose Scheiben, V12.
- 1994 Aus 850i wird 850Ci: der M73 übernimmt.
- 1999 Ende der Baureihe nach 30.609 Exemplaren aller Achter (Wikipedia EN).
03 · Karosserievarianten
Karosserievarianten
Coupé
Den E31 gab es nur als Coupé — Studien zu Cabrio (902) blieben Prototypen.
04 · Motoren
M70B50 / M73B54 geprüft
Sanfte Kraft statt Sport: zwei getrennte Motorsteuerungen, notlauffähig auf sechs Zylindern.
Technische Daten anzeigen
| Hubraum | 4.988 cm³ / 5.379 cm³ |
| Leistung | 300 PS (220 kW) / 326 PS (240 kW) |
| Drehmoment | 450 Nm / 490 Nm |
Wikipedia DE, BMW E31
05 · Kaufberatung
Kaufberatung in Kürze
Elektronik-Zustand entscheidet: Steuergeräte, Kabelbäume, Klappscheinwerfer. V12-Wartung doppelt kalkulieren; Handschalter mit Aufpreis, aber auch Wertplus.
06 · Die Konkurrenz
Die Konkurrenz
Mercedes 600 SEC (C140)
Das V12-Coupé aus Stuttgart — schwerer, komfortabler.
07 · Galerie
Bilder
08 · Quellen