01 · Überblick
Der vernünftige 8er
1993 stellte BMW dem V12 den 840Ci zur Seite: erst mit dem 4,0-Liter-M60 (286 PS), ab 1996 mit dem 4,4-Liter-M62 bei gleicher Leistung, aber mehr Drehmoment. Rund 130 kg leichter auf der Vorderachse, galt er vielen Testern als der stimmigere Fahrerwagen.
Heute ist der 840Ci der zugängliche Weg in die Baureihe — mit deutlich einfacherer Wartung als beim Zwölfzylinder.
02 · Historie
Einordnung
- 1993 Marktstart mit dem M60 — der 8er wird erschwinglicher.
- 1995/96 Umstellung auf den M62 mit 420 Nm — der Übergang lief fließend.
- 1999 Ende mit der Baureihe.
03 · Karosserievarianten
Karosserievarianten
Coupé
Optisch nur an Schriftzug und Details vom V12 zu unterscheiden.
04 · Motoren
M60B40 / M62B44 geprüft
Die bekannten V8 aus 540i/740i — Kettenspannschienen und Kühlsystem als Alterspunkte; frühe M60 mit Nikasil-Historie.
Technische Daten anzeigen
| Leistung | 286 PS (210 kW) |
| Drehmoment | 400 Nm / 420 Nm |
Wikipedia DE, BMW E31
05 · Kaufberatung
Kaufberatung in Kürze
Wie 540i/740i: Spannschienen, Kühlsystem. Elektronik und Klappscheinwerfer wie beim 850er prüfen.
06 · Die Konkurrenz
Die Konkurrenz
Jaguar XK8
Der britische V8-GT ab 1996.
07 · Quellen