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Magazin
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Zweimal fabrikneu: Was ein blauer Sport Evolution über Originalität verrät
Bestellt in Glanzschwarz, vom Transporter gestürzt, auf einer neuen Rohkarosserie wieder aufgebaut — und in Mauritiusblau beim Kunden angekommen.
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Die Kilometerfrage bei BMW: ab wann Motoren erhöhte Aufmerksamkeit verlangen
Ab wann BMW-Motoren der E-Baureihen erhöhte Aufmerksamkeit verlangen – und wie sich das Risiko bei lückenhaftem Scheckheft seriös bewerten lässt.
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Die Farben der Sondermodelle: BMW M3 E30
Lackcodes, Polsternummern und Felgen-Teilenummern der M3-Sondermodelle — belegt aus den Werksprospekten der BMW Motorsport GmbH.
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Woran man einen Sport Evolution von innen erkennt
Eine vollständige Stoffausstattung des M3 Sport Evolution, Stück für Stück fotografiert — und was die Details über das seltenste Sondermodell der Baureihe verraten.
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BMW 320 Gruppe 5: Der kleine Riese der Silhouetten-Ära
300-PS-Sauger, Junior Team, Lichtenstein-Art-Car und drei Turbo-Zweige: die ganze Geschichte des BMW 320 Gruppe 5 — sauber nach Versionen getrennt.
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Mint Condition: Das E30-Treffen von Witzenhausen
Beim zweiten E30 MEETING INTERNATIONAL verwandelte sich ein Campingplatz an der Werra in den Treffpunkt einer europäischen Community — mit Händlermeile, Tech Talks und einer Ausfahrt durchs Werratal.
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Erste Hand, 31.200 Kilometer: Svens M3 Coupé (E46) in Nachtblau
Erstzulassung 2002, erste Hand, Sommerfahrzeug mit 31.200 Kilometern: ein M3 E46 in Nachtblau Metallic mit Handschaltung, Carbon-Airbox, Fächerkrümmer und Intrax-Fahrwerk — abgestimmt von KK Automobile.
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Der Alltagsklassiker: Ein BMW 525i Touring (E39) mit 226.000 Kilometern
2018 mit 176.455 Kilometern gekauft, 2022 abgegeben: Daniels schwarzer 525i Touring der Baureihe E39 — Facelift, M54 mit 192 PS, vier Jahre Langstrecke ohne eine einzige Auffälligkeit.
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Hinterachsen der E-Baureihen: vom Schräglenker zur vernetzten Fünflenkerachse
Eine chronologische Übersicht der Hinterachskonzepte in den BMW E-Baureihen – nach Modellen geordnet, technisch eingeordnet und auf messbare Fortschritte geprüft.
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Gruppe A in den Dünen: Tourenwagen Legenden in Zandvoort
42 Starter, sechs Klassen, elf Gruppe-A-Tourenwagen in der BMW-Klasse — und ein 82-jähriger Harald Grohs, der im M3 E30 den Klassensieg holt: die Tourenwagen Legenden beim Zandvoort Historic Grand Prix.
