01 · Überblick
Der laute Bruder des M5
Der M535i drehte das M5-Rezept um: Statt des M1-Motors bekam er den bewährten M30 mit 218 PS — dafür aber M-Technic-Fahrwerk, Spoilerwerk, Sportsitze und M-Streifen. Wer zeigen wollte, was er fuhr, nahm den M535i; wer es wissen wollte, den M5.
Heute wird er oft mit dem M5 verwechselt — der Blick auf Motor und Fahrgestellnummer schafft Klarheit. Als eigenständiges Modell ist er längst selbst ein gesuchter Youngtimer.
02 · Historie
Einordnung
- 1984 Zweite Auflage des M535i-Konzepts (nach dem E12-Original von 1980).
- 1987 Ende mit dem Facelift-Auslauf der sportlichen E28-Palette.
03 · Karosserievarianten
Karosserievarianten
Limousine
Erkennungszeichen: M-Technic-Schürzen und -Seitenschweller, optional Dekorstreifen — technisch ein 535i.
04 · Motoren
M30B34 geprüft
Der große Graugussklassiker — unverwüstlich bei normaler Pflege.
Technische Daten anzeigen
| Hubraum | 3.430 cm³ |
| Leistung | 218 PS (160 kW) bei 5.500/min |
| Drehmoment | 310 Nm bei 4.000/min |
Wikipedia EN, BMW 5 Series (E28)
05 · Kaufberatung
Kaufberatung in Kürze
Echtheit über FIN und M-Technic-Teile prüfen — Nachbauten aus 528i sind verbreitet. Blech wie immer beim E28: Radläufe, Endspitzen, Batteriefach.
06 · Die Konkurrenz
Die Konkurrenz
BMW M5 (E28)
Das interne Duell: 68 PS Unterschied, doppelter Sammlerwert.
07 · Quellen