Modelle · Technik · Variante der Baureihe E39

BMW 530d E39

Der erste Common-Rail-Sechszylinder — und sofort der Klassenmaßstab.

Bauzeit

1998 bis 2003

ab Herbst 1998

Motor

M57 · 184 PS

2.926 cm³, 390 Nm bei 1.750/min

Ab 2000

193 PS

überarbeiteter M57: 410 Nm bei 1.750/min

Karosserien

Limousine und Touring

Getriebe

6-Gang oder 5-Automatik

01 · Überblick

Der Diesel wird erwachsen

Mit dem 530d debütierte im Herbst 1998 der M57 — BMWs erster Sechszylinderdiesel mit Common-Rail. 184 PS und 390 Nm machten aus dem Öl-5er erstmals ein souveränes Reiseauto ohne Nagel-Charakter; ab 2000 stieg die Leistung auf 193 PS.

Als Limousine und Touring wurde der 530d zum Liebling der Vielfahrer — und der M57 zum Ruf-Begründer der BMW-Diesel.

02 · Historie

Einordnung

  1. 1998 Marktstart als erster BMW mit Common-Rail-Sechszylinderdiesel.
  2. 2000 Leistungsanhebung auf 193 PS im Zuge des Facelifts.
  3. 2003 Ablösung durch den E60 530d.

03 · Karosserievarianten

Karosserievarianten

Limousine und Touring

Der Touring gilt als der klassische Autobahn-Dauerläufer der Baureihe.

04 · Motoren

M57D30 geprüft

Gleiche Basis wie im 330d — als extrem haltbar bekannt.

Technische Daten anzeigen
Hubraum2.926 cm³
Leistung184 PS (135 kW), ab 2000 193 PS (142 kW)
Drehmoment390 Nm, ab 2000 410 Nm (jeweils ab 1.750/min)
BauartR6-Diesel, Common-Rail, VTG-Turbo

Wikipedia DE, BMW E39

05 · Kaufberatung

Kaufberatung in Kürze

Wie beim 330d: Drallklappen, Luftmassenmesser, Turbo. Karosserie: Radläufe und Wagenheberaufnahmen.

06 · Die Konkurrenz

Die Konkurrenz

Mercedes E 320 CDI

Der direkte Gegner — ähnlich stark, komfortabler abgestimmt.

07 · Quellen

Belege & Literatur

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