01 · Überblick
Ein M3 mit Feuerlöscher
Der M3 GTS ist der erste der beiden Kleinserien-Ableger des E92 M3 und der radikalere von beiden. BMW bohrte den S65 von 3.999 auf 4.361 Kubikzentimeter auf — nicht über die Bohrung, sondern über den Hub, der von 75,2 auf 82,0 Millimeter wuchs. Ergebnis: 450 PS bei 8.300 Umdrehungen und 440 Nm bei 3.750.
Der Rest ist konsequente Reduktion. Keine Rücksitze, kein Audiosystem, Schalensitze, Alcantara, Polycarbonat-Heckscheiben, Kohlefaserdach. Serienmäßig ein verschraubter Überrollbügel hinter den B-Säulen, der sich zum Vollkäfig erweitern lässt, dazu ein Feuerlöscher und die Vorbereitung für einen Not-Aus-Schalter. Sechspunktgurte für den Rennbetrieb, Dreipunkt-Automatikgurte für die Straße.
Bei der Stückzahl widerspricht sich BMW selbst: BMW M und beide Wikipedias nennen 150 Fahrzeuge, die BMW-PressClub-Meldung zum 30-jährigen M3-Jubiläum nennt 135. Wir lassen beide Zahlen stehen.
02 · Historie
Ein Modelljahr
- 2009 Im November stellt BMW den M3 GTS vor. Die erste Meldung nennt ein Leergewicht von unter 1.500 Kilogramm.
- 2010 Ab Mai läuft die Auslieferung. Das endgültige Datenblatt nennt 1.530 Kilogramm nach DIN, inklusive Überrollbügel und Getriebe.
03 · Modellübersicht
Der GTS gegen den Serien-M3
Technische Daten anzeigen — komplette Modellmatrix
| Modell | Motor | Hubraum | Leistung | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|
| M3 (Serie) | S65B40 | 3.999 cm³ | 420 PS (309 kW) bei 8.300/min | 2007–2013 |
| M3 GTS | S65B44 | 4.361 cm³ | 450 PS (331 kW) bei 8.300/min | 2010 |
| M3 CRT | S65B44 | 4.361 cm³ | 450 PS (331 kW) | 2011 |
04 · Im Detail
Im Detail
Coupé auf Basis des E92 M3
4.645 × 1.804 × 1.387 mm nach deutscher Wikipedia — diese Maße sind nur einfach belegt. Tankinhalt 63 Liter. Kohlefaserdach, Polycarbonat-Heckscheiben, keine Rücksitze, Überrollbügel serienmäßig.
05 · Motoren
Der Motor
S65B44 · 4.361 cm³ · 450 PS geprüft
Die Hubraumerweiterung des S65 kam über den Hub: 82,0 statt 75,2 Millimeter bei unveränderter Bohrung von 92,0 Millimetern. Das ergibt 4.361 statt 3.999 Kubikzentimeter und 450 statt 420 PS, jeweils bei 8.300 Umdrehungen. Angeboten wurde der GTS ausschließlich mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe M-DKG. Beim Drehmoment weichen die Quellen leicht ab: BMW nennt 440 Nm, die deutsche Wikipedia 444.
Technische Daten anzeigen
| Hubraum | 4.361 cm³ |
| Bohrung × Hub | 92,0 × 82,0 mm |
| Leistung | 450 PS (331 kW) bei 8.300/min |
| Drehmoment | 440 Nm bei 3.750/min |
| Getriebe | nur Siebengang-M-DKG |
| 0–100 km/h | 4,4 s |
| 1.000 m stehend | 22,5 s |
| Vmax | 305 km/h |
BMW PressClub T0080423EN, BMW M
06 · Technik
Technik
Käfig, Feuerlöscher, Gurte
Wo das Gewicht herkommt
Fahrwerk und Bremsen
Aerodynamik und Optik
07 · Identifikation
Identifikation
Der GTS ist unverwechselbar — orange, laut, zweisitzig.
- Lackierung
- ausnahmslos Feuerorangegeprüft
- Motor
- S65B44 mit 4,4 Litern und 450 PS — kein Serien-4,0ergeprüft
- Innenraum
- Zweisitzer mit verschraubtem Käfig hintengeprüft
- Abgasanlage
- Titan-Anlage mit Klappensteuerungplausibel
08 · Motorsport
Motorsport
Der GTS ist ein straßenzugelassenes Kleinserienfahrzeug, kein Rennwagen — trotz Käfig, Feuerlöscher und Sechspunktgurten. Die eigentlichen Rennwagen der Baureihe sind der M3 GT2, der M3 GT4 und der M3 DTM.
09 · Kaufberatung
Worauf man beim Kauf achtet
Bei 150 oder 135 gebauten Fahrzeugen ist die Frage weniger der Zustand als die lückenlose Dokumentation.
Der von der deutschen Wikipedia genannte Neupreis von 136.850 Euro ist nur einfach belegt; eine BMW-Bestätigung dafür haben wir nicht gefunden.
10 · Die Konkurrenz
Die Konkurrenz
Porsche 911 GT3 RS (997.2)
Der Maßstab in dieser Disziplin — leichter, teurer, mit deutlich längerer Motorsporttradition im Rücken.
Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series
Ab 2011 die Antwort aus Affalterbach: mehr Hubraum, mehr Drehmoment, weniger Drehzahl.
11 · Galerie
Galerie
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12 · Quellen